Vezetés közben különösen fontos, hogy kellően komfortosan érezzük magunkat a kormány mögött ülve. Nagykabátban vacogva nem lehet körültekintően és biztonságosan vezetni, a hagyományos fűtésrendszer pedig ezt gyakran nem tudja biztosítani a sofőr számára.
Részben emiatt álmodták meg az autógyártók sok-sok évvel ezelőtt az ülésfűtést, ami egyetlen gombnyomásra képes melegen tartani a testünket még a legnagyobb hidegben is, ezzel megnövelve a vezetés közbeni komfortszintet és biztonságot.
Nagyon sok autóban azonban még mindig nem alapfelszereltség az ülésfűtés. Amennyiben a miénkből is hiányzik, de szeretnénk pótolni, ma már nagyszerű, gyakran észrevétlenül szerelhető alternatívák állnak ehhez a rendelkezésünkre.
Ha Ön is szeretne mindig meleg ülésben vezetni és utazni, akkor kattintson a következő linkre: ülésfűtés autóba.
Amennyiben előbb többet megtudna az utólagos megoldásokról, cikkünkben összegyűjtöttük a vásárlás előtti legfőbb tudnivalókat.
Amennyiben utólagos ülésfűtésre van szükségünk, alapvetően két főbb típus közül válogathatunk, így a
A külső párnás ülésfűtés alapvetően a legegyszerűbb megoldás, ami nem igényel szerelési munkálatokat. A vásárló egyszerűen elhelyezi a sofőrülésben, csatlakoztatja a szivargyújtóhoz, és már élvezheti is a párnából áradó kellemes meleget.
Többségük ugyanúgy több szinten szabályozható, mint a hagyományos ülésfűtés, sőt némelyek még masszázs funkcióval is rendelkeznek, ami egy hosszabb út során különösen hasznos lehet.
Egyszerűségük azonban a legnagyobb hátrányuk is. A párnák többsége nehezen rögzíthető megfelelően, gyakran menet közben is képes elcsúszni az ülésben, és emiatt sokak számára az általános komfortot is legalább annyira rontják, mint javítják.
Ezen felül a párnás ülésfűtésből jellemzően egy vagy csak kettő lehet egy autóban attól függően, hogy hány szivargyújtó csatlakozó van a járműben, ami családosok számára jelentős kompromisszum.
A beépíthető ülésfűtés minden esetben a legjobb alternatívát jelenti az utólagos megoldások között. A jó minőségű típusok tartós teflonszálas megoldással rendelkeznek – illetve ajánlott is ilyen termékek közül válogatni –, hiszen ezzel a luxusautókban elérhető hatást kapjuk a saját gépjárműben.
Az autó bármelyik ülésére felszerelhető, és mivel a gyári huzat alá kerül, ezért egyáltalán nem lesz látható, de ami még ennél is fontosabb, hogy lapos és rugalmas kialakításuknak köszönhetően az ülések komfortját sem befolyásolja negatívan.
A jobb termékek teljesen észrevétlenek maradnak az autóban, külön kapcsoló építhető be a szabályozásukra, de a legfontosabb, hogy a jobb minőségű párnás ülésfűtéshez mérten semmivel sem drágábbak, legfeljebb a beépítési költségeket kell extraként kezelnünk.
Amennyiben párnás ülésfűtést választottunk magunknak, a beszerelés otthoni körülmények között alig néhány percet vesz igénybe.
Nincs más teendő, mint a párnát megfelelően elhelyezni az ülésben. A jobb típusokhoz gumis rögzítőelemek is tartoznak, amelyek segítenek némileg a helyén tartani beszálláskor, kiszálláskor, illetve vezetés közben.
A párnás ülésfűtést jellemzően szivargyújtóról kell működtetni, így a csatlakoztatást követően a kapcsolódó távirányítóval rögtön bekapcsolható.
A beépíthető ülésfűtések telepítését már érdemes szakemberre bízni, hiszen ez a típus a gyári-, esetleg a kiegészítő üléshuzat alá kerül felszerelésre. A fűtőlapok jellemzően ragasztással rögzülnek, így garantáltan a helyükön maradnak, nem mozdulnak el, nem gyűrődnek.
A beépíthető ülésfűtés elektronikája elhelyezhető az ülés vagy a műszerfal alatt, a bekötéshez pedig külön kapcsolók kerülnek beépítésre, amelyek alapvetően megkönnyítik az alkalmazást.
Amennyiben a gyári vagy a kiegészítő huzat visszakerül a helyére, a beépíthető ülésfűtés teljesen észrevétlen marad, olyan hatást kelt, mintha mindig is benne lett volna ez a funkció a gépjárműben, a legnagyobb előnye pedig, hogy a hátsó üléseken is alkalmazható.
Leginkább azért, mert kellő elővigyázatosság nélkül a felhasználók akár kárt is tehetnek az autó elektronikai rendszerében. A beszereléskor teljesen áramtalanítani kell a gépjárművet, és az üléskápritok kiszerelése sem egy hétköznapi művelet, nagy tapasztalatot igényel.
A legfontosabb azonban, hogy az ülésfűtést csatlakoztatni kell az autó elektromos rendszeréhez, de gondoskodni kell a kapcsolók, valamint a biztosítékok bekötéséről is, ami kellő gyakorlat és szaktudás nélkül minden esetben kockázatos.
Az utólag beépíthető ülésfűtésnek rengeteg előnyös tulajdonsága van, az alábbiakban pedig sorra vettük, hogy miért is érdemes ezt a megoldást választani:
